در این مقاله، با تحلیل فنی دقیق، مشخص می‌کنیم که آزمایش زیر بار گذاشتن یک باتری یو پی اس به مدت ۲۴ ساعت نه تنها غیراستاندارد، بلکه بسیار مخرب است.

باتری‌ های لیتیوم-یون خودشان نیاز به کالیبراسیون به معنای قدیمی ندارند. اما سیستم مدیریت باتری (BMS) و نرم‌افزار دستگاه میزبان (مثل iPhone) ممکن است در تخمین...

این یک پدیده کاملاً رایج و اغلب طبیعی است که دو ایرپاد شما درصد باتری یکسانی نشان ندهند. حتی ایرپاد های نو نیز ممکن است تا ۱۰-۱۵٪ اختلاف داشته باشند. اما...

باتری های لیتیوم-یون در ایرپادها برخلاف بتری های قدیمی، «حافظه شارژ» ندارند، اما حساسیت بالایی به استرس‌های محیطی و کاربری دارند. با رعایت اصولی ساده اما...

در یک دیتاسنتر، سیستم‌های خنک‌کننده، سرورها، شبکه و امنیت فیزیکی زیر نظر دقیق هستند. اما غالباً باتری یو پی اس تا زمانی که یک قطعی برق، نقطه ضعف آن‌ها را...

تست شارژ کردن ایرپاد (یا هر دستگاه دارای باتری لیتیومی) به مدت ۷۲ ساعت (۳ روز) یک اقدام به شدت خطرناک، مخرب و کاملاً غیرضروری است. این کار...

شرکت باتری کاسپین یکی از این نام‌های ماندگار و آشنا برای چند نسل از مصرف‌کنندگان و صنعتگران ایرانی است. نام «کاسپین» که یادآور پهنه‌ی وسیع و...

در دنیای مراکز داده و زیرساخت‌های حیاتی، خرابی باتری های یو پی اس همچون یک کابوس همیشگی باقی است. روش‌های سنتی بازرسی دوره‌ای دستی نه تنها...

ایرپادها از یک لوکس جانبی به یک ضرورت روزمره تبدیل شده‌اند، اما هنوز با یک مانع بزرگ روبرو هستند: محدودیت باتری. آینده ایرپادها با پیشرفت‌های انقلابی...

شما یک دستگاه یو پی اس (منبع تغذیه بدون وقفه) جدید خریده‌اید یا باتری قدیمی آن را با یک باتری نو و اصل جایگزین کرده‌اید. با این حال، پس از مدت کوتاهی—شاید چند..